Loading... <p style="text-indent: 2em;">中国汽车零部件旧件分级分类首次会议在张家港举行。这是行业标准，也是国内第一次对拆车件、二手零部件、旧零部件的行业标准制订会议。行业内对于这个标准的期待其实很早了，这个标准的意义在于行业内一直存在的旧件究竟如何定位价值、利用价值、修复价值的理解和区分，我想标准本身是怎么定、如何定并不重要，重要的是大家有了一个共同认可的指标和参考对象，对于行业的发展起了关键的推动作用。</p><p style="text-align:center"><img src="/s/usr/uploads/2018/09/12/1536755330588380.jpg" title="1536755330588380.jpg" alt="1536755330588380.jpg" width="450" height="600"/></p><p style="text-align: center;">（右一是清研院的郑郧院长、右二是中国物质协会再制造分会罗健夫会长）<br/></p><p style="text-indent: 2em;">张家港再制造基地是国家级再制造园区，行业多项再制造标准也是在这里制订出来的，标准的起草单位是清研院张家港公司，这也是行业内标杆级的企业，旧件和再制造件有着不可分割的联系和联系，本身也是上下游的关系。</p><p style="text-align:center"><img src="/s/usr/uploads/2018/09/12/1536755358655482.jpg" title="1536755358655482.jpg" alt="1536755358655482.jpg" width="624" height="832"/></p><p style="text-align: center"><img src="/s/usr/uploads/2018/09/12/1536755376395067.jpg" title="1536755376395067.jpg" alt="1536755376395067.jpg" width="600" height="450"/></p><p style="text-indent: 2em; text-align: center;"><br/></p> © 允许规范转载